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● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

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內容來自hexun新聞

油價下調窗口開啟時間難預期

近期國際油價波動頻繁，三地原油變化率負向運行的速度放緩。如果國際油價維持當前價位，三地原油變化率將難以達到-4%的油價下調紅線，並有存在近期回升的可能。專傢表示，鑒於復雜多變的國際形勢，油價下調的具體時間開啟窗口難以預期。10月11日是自9月11日我國成品油調價後的第23個工作日，調價條件之一的時間周期已經滿足，但因目前國際油價頻繁振蕩，三地原油變化率破-4%的警戒線條件難以滿足，使國內成品油價格近期調整的可能性銳減。據新華社石油價格系統10月11日發佈的數據顯示，三地原油10月10日移動平均價格變化率為-1.98%，離-4%的下調紅線距離甚遠。對此，業內機構普遍認為，新一輪成品油調價窗口在本月將難以開啟。供給不確定性是油價振蕩主因在疲弱的經濟數據和地緣緊張局勢交替影響之下，國際油價近期出現瞭暴跌後的反彈，反彈後再次下跌的“過山車”般振蕩行情。北京時間10月4日至6日凌晨，國際油價“風向標”之一的紐約原油期貨價格經歷瞭兩次4%以上的漲跌，英國北海佈倫特原油期貨價格也經歷瞭3%以上的漲跌。數據顯示，10月3日收盤，國際原油價格一瀉千裡，創下今年以來最大單日跌幅，其中紐約ＷＴＩ油價跌破90美元關口，收於每桶88.14美元，跌幅達4.08％；佈倫特油價跌破110美元關口，收於每桶108.17美元，跌幅為3.05％。然而隨著中東地區地緣政治關系緊張，石油供應受到巨大威脅，國際油價在次日，即10月4日又出現觸底反彈，幾乎完全修復瞭前一個交易日的跌幅。而就在10月5日國際油價再度下跌。對此，接受本報記者采訪的中國能源戰略研究院常務副院長王震”表示：“目前國際石油市場供給的不確定性是造成其頻繁振蕩的主因。”一方面，中東局勢動蕩加劇，尤其是土耳其和敘利亞以及伊朗緊張局勢更加大瞭原油供給的不確定性；另外，不斷波動的美元走勢也影響瞭國際油價的變動。此外，卓創資訊分析師陳晴在接受本報記者采訪時指出，美國汽油供應緊缺推動油價上漲，但是汽油需求卻降低至10年同期最低。另外，全球經濟復蘇緩慢，一連串的經濟數據表現欠佳，都給市場投資者傳遞瞭消極預期。同時，歐央行實施購債計劃準備，以及美聯儲放寬貨幣政策等一系列因素博弈所導致的供給不確定性，都加劇瞭國際石油市場的頻繁振蕩。10月成品油價格走勢穩中看跌目前“雙節”已經過去，汽油消費高峰也已過，汽油需求將逐步進入淡季。柴油方面，雖“三秋”農忙用油高峰已過，但霜降前後“割、耕、種”農事活動依舊頻繁，而且四季度工廠產銷循環加快，柴油剛性消費得以保持。不過，目前因三地原油變化率仍舊處於負向下滑趨勢，業內普遍認為，油價下調預期仍將作用於市場，從目前需求層面上來看不足以支撐油價持續走高，10月成品油價格走勢將是穩中看跌。陳晴表示，從目前形勢來看，全球充裕的流動性仍然是支撐油價的一個重要因素，再加上近期中東地緣政治的影響也會支撐油價，所以油價也不排除上升的可能。但是經濟增速放緩的大勢難逆，而且美國大選臨近也增加瞭釋放原油庫存的可能性，總體來看，國際油價在未來一個月仍將延續下滑趨勢，即下跌可能性大於上升可能性。國際油價振蕩頻繁國內下調窗口開啟時間難測根據記者統計，2012年以來國傢發改委共進行瞭7次調整成品油最高零售限價行動，其中上調4次，下調3次；累計汽油上漲560元/噸，柴油上漲590元/噸。國內最近一次油價調整是在9月11日，雖然10月國內油價下調預期能否實現仍是未知數，但根據國傢發改委公佈的調價條件，理論上講，到10月10日新一輪國內油價調整時間條件就可以滿足。但屆時三地平均變化率-1．98％、遠沒有達到-4%的數據打破瞭人們對於窗口開啟的預期。考慮到前期國際油價頻繁振蕩、撲朔迷離的走勢，也為國內油價年內第4次下調窗口開啟時間蓋上瞭一層神秘面紗。卓創資訊發給記者的數據顯示，若三地原油均價保持目前112.93美元/桶價位，則後期三地原油變化率仍會延續跌勢，但跌幅會有限，且10月份變化率難以跌破-4%，下調窗口難以打開。近期國際油價波動頻繁，三地原油變化率負向運行的速度放緩。如果國際油價維持當前價位，三地原油變化率將難以達到-4%的油價下調紅線，並有存在近期回升的可能。“鑒於復雜多變的國際形勢，油價下調的具體時間開啟窗口也難以預期”王震表示。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-13/146728790.html

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